Установка пневмоподвески

Пневмоподушки BlackStone позволяют решать широкий спектр задач без больших затрат:

• Сохранение дорожного просвета (даже при максимальной загрузке автомобиля отсутствует существенное «проседание» кузова)
• Отсутствие пробоев подвески (подвеске с подушками BlackStone не страшны пробои, даже на неровной дороге при полной загрузке)
• Уменьшение кренов в повороте (автомобиль с пневмоэлементами BlackStone увереннее ведет себя в виражах, крены минимальны)
• Подвеска на Ваш вкус (регулируя давление в пневмоэлементах BlackStone, можно сделать подвеску мягче или жестче)
• Высокое качество (расчетный ресурс пневмоэлементов – не менее 3 лет или 100 000 км пробега)

Пневмоэлементы BlackStone изготавливаются из высококачественных резиносмесей разработанные для эксплуатации в амортизационных и силовых изделиях.

Характеристики:

• Обладают стойкостью к маслам, топливу
• Способны работать в воздушной среде, в контакте с водой, слабыми растворами кислот, щелочей и прочими агрессивными средами
• Владеют высокой теплостойкостью до +80 °С и морозостойкостью до -50 °С (температурный предел хрупкости -65 °С), работают во многих климатических зонах.
• Высокие физико-механическими показатели, стойкость на сжатие, трение, колебания
• Рабочее давление: от 0,2 до 1,5 кгс/см²
• Экстремальное давление на разрыв: от 5 кгс/см²

Пневмоэлементы BlackStone монтируют внутрь задних пружин подвески (установка возможна в том случае, если штатные амортизаторы конструктивно находятся вне полости пружины).
После установки при помощи обычного шинного насоса в пневмоэлементах  создается необходимое давление – от 0,5 до 1,5 атм, в зависимости от требований/пожеланий к характеристикам подвески.
Приведенные в рабочее состояние подушки заполняют внутреннее пространство пружины и начинают работать одновременно как упругий элемент и как демпфер колебаний.

Это лучше, чем проставки под пружины:

Это лучше, чем межвитковые вставки:

Для выбора пневмобаллонов воспользуйтесь следующей инструкцией:

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной площадке, пружины находятся под действием веса кузова.

2. Измерьте ВНУТРЕННИЙ диаметр пружины. Если пружина имеет коническую или бочкообразную форму замеры необходимо произвести в местах максимального и минимального диаметра.

3. Измерьте высоту ВНУТРЕННЕГО пространства пружины по вертикали без учета штатных буферов (отбойников) хода сжатия - их необходимо демонтировать.

4. Проверьте внутреннее пространство на наличие болтов, острых предметов и выпуклостей. Если таковые имеются, их необходимо либо устранить, либо закрывать отбойниками.

5. При наличии отверстий в нижнем рычаге и/или опоре со стороны кузова диаметром более 20 мм, их также необходимо закрыть отбойниками "W" и/или "F".

6. Подберите максимально подходящий по габаритам пневмоэлемент в каталоге. Свободное пространство по высоте всегда можно заполнить с помощью отбойников "W" и/или "F". Избыточное пространство в диаметре пневмоэлемент заполнит при подаче давления.